Spis firm
 

INTEL
 

PANASONIC
 

BOSCH
 

RS Components Sp. z o.o.
 

SECTRON
 

Willow Technologies
 

MASTERS Sp. z o.o.
 

ABB
 

Visual Communications Company, LLC
 

Sonderhoff Holding GmbH
 

Radio Frequency Systems
 

LEM
 

MENCOM
 

Analog Devices
 

HIROSE ELECTRIC CO., LTD

26.01.2022 18:17:16
bloky
maketa
HomePage
Ochrona
Telewizory
Audio
Telefony komórkowe
Komputery
Notebooki
Tablety
Drukarki
Monitory
Zegarki
Projektory
Okulary
Aparaty fotograficzne
Myjki
Lodówki
Pralki
Odkurzacze
Narzędzia
Elektromobilność
Energia słoneczna
Oświetlenie
Praca
Targi, wystawy, szkolenia
Online wydarzenia
Wideoteka
Różne

WF-1000XM4
 
Twój dźwięk. Nic więcej. Sony wprowadza
LUMIX S 85mm
 
Kompaktowy oraz lekki obiektyw stałoogni
Sony Alpha 7C
 
Sony wprowadza korpus α7C oraz nowy zmie
SRS-LSR200
 
Nowy bezprzewodowy głośnik Sony SRS-LSR2
Sony Xperia L4
 
Nowy smartfon Sony Xperia™ L4: wyświetla
Galaxy Z Flip
 
Przyszłość zmienia kształt: wyznaczaj tr
Galaxy XCover Pro
 
Samsung prezentuje Galaxy XCover Pro: wy
Portable SSD T7 Touch
 
CES 2020 – Samsung prezentuje przenośny
RX0 II
 
Nowy Sony RX0 II: najmniejszy i najlżejs
α6400
 
Sony ogłasza aparat bezlusterkowy α6400

Bosch i Daimler automatyzują usługi współdzielenia przejazdów
San José w stanie Kalifornia pilotażowym miastem do testowania usług współdzielenia pojazdów
• Miejsce testów znajduje się wzdłuż głównej arterii komunikacyjnej łączącej centrum z zachodnim San José
• Usługa współdzielenia przejazdów bazująca na aplikacji oferuje zautomatyzowaną jazdę dla wybranej społeczności użytkowników
 

San José to trzecie pod względem wielkości miasto w Kalifornii, położone na południowym brzegu Zatoki San Francisco w Dolinie Krzemowej, liczące ponad  milion mieszkańców. Firmy Bosch i Daimler ogłosiły, że w drugiej połowie 2019 roku planują w tym mieście pilotażowo wprowadzić wysoce i w pełni zautomatyzowaną (poziom 4 i 5 wg SAE, poziom 5 bez kierowcy) usługę współdzielenia przejazdów na żądanie, bazującą na aplikacji. Używając zautomatyzowanych pojazdów Mercedes-Benz Klasy S, firmy Bosch i Daimler zaoferują usługi wybranej społeczności użytkowników w korytarzu San Carlos - Stevens Creek, między centrum i zachodnim San José. W ciągu najbliższych dwóch dekadach populacja regionu wzrośnie o 40 procent, co będzie stanowiło wyzwanie w zarządzaniu transportem. San José już dziś chce się przygotować na przyszłość, w której autonomiczne samochody będą jeździły po ulicach.

„Projekt pilotażowy jest okazją do pokazania, w jaki sposób autonomiczne pojazdy mogą nam pomóc lepiej sprostać przyszłym potrzebom transportowym" – mówi Sam Liccardo, burmistrz San José. „Od wielu lat konsekwentnie wspieramy działania związane z rozwojem autonomicznej jazdy. Dzięki temu projektowi zdobędziemy cenne spostrzeżenia na temat łączenia w pełni zautomatyzowanych pojazdów w sposób optymalny z użytkownikami przyszłych usług związanych z mobilnością” – mówi dr Michael Hafner, wiceprezes ds. technologii napędu i automatyzacji jazdy w Daimler AG. „Musimy ponownie przemyśleć rozwój transportu miejskiego. Zautomatyzowana jazda pomoże nam uzyskać obraz przyszłego ruchu miejskiego" – mówi dr Stephan Hönle, wiceprezes działu Automated Driving w spółce Robert Bosch GmbH.
 
Wprowadzana przez Daimler Mobility Services aplikacja obsługująca usługę współdzielenia przejazdów pokazuje, w jaki sposób można inteligentnie łączyć usługi mobilne, takie jak car sharing (car2go), ride-hailing (mytaxi) i platformy multimodalne (moovel). Testy dostarczą informacji o tym, jak wysoce i całkowicie zautomatyzowane pojazdy mogą zostać zintegrowane z multimodalną siecią transportową. W ramach cyfrowego projektu pilotażowego, wyselekcjonowani użytkownicy będą mieli okazję wsiąść w wyznaczonym miejsca do samojeżdżącego samochodu i dojechać nim do celu.
 
Zautomatyzowane samochody zwiększają mobilność w mieście
Dzięki wspólnym pracom rozwojowym nad wysoce i w pełni zautomatyzowaną jazdą (poziom 4 i 5 wg SAE) w środowisku miejskim, Bosch i Daimler dążą do poprawy płynności ruchu w miastach, poprawy bezpieczeństwa na drogach i dostarczenia ważnego elementu do budowania transportu przyszłości. Technologia ta zwiększy między innymi atrakcyjność współdzielenia samochodów (car sharing). Ponadto bez uszczerbku dla bezpieczeństwa jazdy pozwoli użytkownikom na jak najlepsze wykorzystanie czasu spędzanego w pojazdach i otworzy nowe możliwości mobilności osobom bez prawa jazdy.
 
Pracownicy Bosch i Daimler dzielą tę samą przestrzeń biurową
Pracownicy firm Bosch i Daimler zaangażowani w projekt rozwojowy pracują wspólnie w zespołach w dwóch rejonach: w okolicach Stuttgartu w Niemczech oraz w Stanach Zjednoczonych wokół Sunnyvale w Dolinie Krzemowej pomiędzy San José i San Francisco.
Wspólnie opracowują oni koncepcje i algorytmy dla wysoce i w pełni zautomatyzowanego systemu jazdy. Daimler ma za zadanie wprowadzić ten system do samochodu. Firma dostarcza w tym celu niezbędne samochody doświadczalne, urządzenia testowe i pojazdy do testów. Z kolei Bosch odpowiada za podzespoły określone podczas prac projektowych, takie jak czujniki, siłowniki i jednostki sterujące. Do celów testowych Bosch i Daimler używają swoich laboratoriów i stanowisk badawczych wraz z odpowiednimi terenami testowymi w Niemczech. Od czasu uzyskania Pozwolenia na Testowanie Autonomicznych Pojazdów z California Department of Motor Vehicles w 2014 roku, Mercedes-Benz testuje zautomatyzowane samochody w regionie Sunnyvale w Kalifornii. W 2016 roku firma uzyskała podobną zgodę z aglomeracji Stuttgartu w Niemczech. Bosch był pierwszym na świecie dostawcą części i systemów bezpieczeństwa dla koncernów samochodowych, który na początku 2013 roku przetestował zautomatyzowaną jazdę (poziom 3 wg SAE) na drogach publicznych w Niemczech i Stanach Zjednoczonych.
 
Bosch na targach CES 2019
•    KONFERENCJA PRASOWA: poniedziałek, 7 stycznia 2019 roku, godz. 9:00 do 9:45 (czasu lokalnego): hotel Mandalay Bay, Las Vegas Convention Center, Mandalay Bay Ball Rooms B, C i D
•    STOISKO TARGOWE BOSCH: od wtorku do piątku, 8- 11 stycznia 2019 roku w Central Hall, stoisko #14020
•    ŚLEDŹ PROFIL Bosch CES 2019 highlights na Twitterze: #BoschCES

foto Bosch
2018112302 / 28.11.2018 / Elektromobilność / BOSCH /

GCM 18V-216: Akumulatorowa ukośnica o wydajności narzędzia sieciowego
Chociaż elektronarzędzie jest kompaktowe, lekkie i można je łatwo przenosić jedną ręką, nadal umożliwia imponującą głębokość cięcia na poziomie 70 mm co jest najlepszym wynikiem w klasie pił ukosowych 216 mm. Narzędzie wyposażone w ergonomiczny uchwyt oraz diodę LED, która oświetla obszar cięcia oraz laser, który umożliwia precyzyjne ustawienie linii cięcia.

Więcej niż widzi ludzkie oko: nowa generacja inteligentnych okularów z technologią Bosch
Na targach elektroniki użytkowej CES® 2020 w Las Vegas, spółka Bosch Sensortec prezentuje wyjątkowy optyczny system Light Drive do inteligentnych okularów. System Light Drive nie wymaga dodatkowego zewnętrznego wyświetlacza, ani kamery – elementów, z powodu których inteligentne okulary nie odniosły dotąd spektakularnego sukcesu rynkowego.

Kamera Bosch z zastosowaniem sztucznej inteligencji wspomaga kierowcę i umożliwia automatyzację jazdy
Bosch chce być liderem na rynku kamer

Bezpieczeństwo dziecka i komfort rodziców: Bosch wprowadza na rynek inteligentny napęd elektryczny do wózków dziecięcych
Napęd eStroller testowany w tunelu aerodynamicznym

Światowa premiera nowego pojazdu koncepcyjnego Bosch do transportu wahadłowego
Minimalistyczna, ale przestronna bryła wypełniona światłem, z futurystycznym poszyciem zewnętrznym składającym się z ekranów i szkła – tak architekci mogliby opisać nowatorską budowlę, choć w rzeczywistości opis pasuje również do zupełnie nowej klasy pojazdów, które zmieniają pojmowanie mobilności.

Robotyka w służbie niepełnosprawnych
Projekt badawczy realizowany przez Bosch, Fraunhofer oraz ISAK wspiera integrację osób niepełnosprawnych

Most Hongkong-Zhuhai-Makau z systemami zabezpieczeń Bosch
Otwarcie najdłuższej na świecie przeprawy morskiej w rozwijającym się regionie zwanym Chińską Doliną Krzemową

Bosch i Daimler automatyzują usługi współdzielenia przejazdów
San José w stanie Kalifornia pilotażowym miastem do testowania usług współdzielenia pojazdów

Autonomiczna jazda w miastach: Bosch i Daimler skorzystają z platformy sztucznej inteligencji udostępnionej przez spółkę Nvidia
Autonomiczne pojazdy to zaawansowane komputery. Jest to o tyle ważne, że samochody te mają poruszać się samodzielnie po ulicach w oparciu o informacje z wielu różnych czujników. W ramach współpracy w obszarze autonomicznej jazdy w miastach, spółki Bosch i Daimler określiły wymaganą moc obliczeniową dla swojego systemu jazdy.

Firma tygodnia

INTEL

Interesting video


TME Centrum Logistyczne Rzgów Wirtualny Spacer


Arduino LED filament clock


How Intel Makes Chips: Concept to Customer





Spis firm


INTEL


PANASONIC


BOSCH


RS Components Sp. z o.o.


SECTRON


Willow Technologies


MASTERS Sp. z o.o.


ABB


Visual Communications Company, LLC


Sonderhoff Holding GmbH


Radio Frequency Systems


LEM


MENCOM


Analog Devices


HIROSE ELECTRIC CO., LTD


PANDUIT


GaN Systems


AT&S


TT Electronics


AUDIODIGITAL.CZ


MICROS


FUJITSU


LIDL


DATART


GLOBUS


TESCO


EURONICS


ALZA


OBI


PLANEO elektro



Kalendarz

Interesting video
The ISS Design Challenge ...

Interesting video
Mouser Electronics Warehouse Tour with Grant Imahara


naše portály dle jazyka:

česko/slovenská jazyková verze:
WWW.ELEKTRONIKA.CZ
WWW.ELEKTRONIK-INFO.CZ

anglická jazyková verze:
WWW.ELECTRONICA.ONLINE
WWW.ELECTRONIC-INFO.EU
WWW.COMPONENTS.ONLINE

polská jazyková verze:
WWW.ELEKTRONIKA.ONLINE/pl
WWW.ELEKTRONIK-INFO.PL

ruská jazyková verze:
WWW.ELEKTRONIKA.ONLINE/ru
WWW.ELEKTRONIK-INFO.RU
naše portály dle zaměření:

ELEKTRONIKA.ONLINE :
WWW.ELECTRONICA.ONLINE
WWW.ELEKTRONIKA.CZ
WWW.ELEKTRONIKA.ONLINE/pl
WWW.ELEKTRONIKA.ONLINE/ru

ELEKTRONIK-INFO:
WWW.ELECTRONIC-INFO.EU
WWW.ELEKTRONIK-INFO.CZ
WWW.ELEKTRONIK-INFO.PL
WWW.ELEKTRONIK-INFO.RU

COMPONENTS:
WWW.COMPONENTS.ONLINE
  kontakt:

MALUTKI media s.r.o.
Těrlická 475/22
735 35 Horní Suchá
tel. 00420-603531605
e-mail: info@malutki-media.com



All trademarks are the property of their respective owners.
ISSN 1801-3813